국내에 출시되자마자 이 차량만큼은 꼭 한번 타보고 싶다는 생각이 들었습니다. 바로 약 6년 만에 풀체인지로 돌아온 6세대 토요타 라브4 플러그인 하이브리드입니다, 하이브리드와 플러그인 하이브리드 두 가지 파워 트레인으로 출시됐습니다. 토요타 라브4는 이미 국내 소비자들에게 좋은 평가를 받아온 모델이죠, 특히 국내에서 토요타 캠리에 두 번째로 높은 판매량을 기록할 만큼 꾸준한 인기를 이어가고 있습니다. 6세대 라브4 플러그인 하이브리드는 스포티한 감성을 강조한 GR 스포츠 트림이 새롭게 추가됐습니다. 토요타에서 'GR(GAZOO racing)'이라는 수식어는 상당히 큰 의미를 담고 있습니다. 토요타 GR86, GR 수프라, GR GT 등 토요타의 모터스포츠 DNA에 고성능을 강조한 차량에만 'GR'이라는 명칭을 사용하고 있죠. 2026 토요타 라브4 플러그인 하이브리드에 새롭게 추가된 GR 스포츠 트림 역시 고성능 이미지를 강조한 모델입니다. 'GR(GAZOO Racing)'에서 영감받은 스포티한 디자인이 특징인데, 여기에는 블랙과 레드 컬러 조합의 GR 엠블럼, 육각형 타입의 메쉬 패턴 그릴 및 휠 아치, 도어 몰딩, 루프랙 등 외관 전체적으로 블랙 하이그로시를 적용해 한층 묵직하고 스포티한 인상을 자아냅니다. 휠은 블랙 컬러의 GR 스포츠 전용 20인치 휠이 적용되는데, 기존 휠 보다 2.2kg 경량화되었고, 트레드 폭도 10mm 넓어지면서 코너링 시 접지력과 주행 안정성을 높였습니다. 여기에 GR 엠블럼이 적용된 레드 레드 캘리퍼까지 더해지면서 고성능 이미지를 부각시켰죠. 단순히 스포티한 감성의 외관 디테일만 더한 것이 핸들 정교성, 조향 반응과 코너링 안정성을 고려한 세팅으로, 일반 라브4보다 보다 한층 역동적인 주행 감각을 기대할 수 있습니다. 후면부에는 스포티한 인상을 강조하는 GR-S 리어 윙 스포일러와 입체적인 리어 램프가 조화를 이루며 한층 강렬한 존재감을 보여줍니다. 이처럼 6세대 토요타 라브4 플러그인 하이브리드 GR 스포츠는 외관 곳곳에 GR 전용 튜닝과 파츠를 적용해 모터스포츠에서 영감을 받은 스포티한 감성을 강조했습니다. 여기에 GR 스포츠 전용 서스펜션이 들어가면서 일반 모델에 비해 승차감은 조금 단단해졌다는 평가를 받고 있지만, 즉각적인 반응과 정교한 핸들링, 직진 안전성 등 보다 안정적인 제어 덕분에 재미있는 주행을 즐길 수 있게 됐죠. 물론 GR 스포츠 트림이라고 해서 GR86이나 GR 수프라처럼 스포츠카 성격을 갖춘 것은 아닙니다. 라브4 특유의 편안함을 유지하면서 여기에 스포티한 주행 감각을 더한 트림이라 생각하는 게 맞겠죠. 스포티한 디자인도 매력적이지만, 무엇보다 주목해야 할 부분은 강력한 플러그인 하이브리드 성능입니다. 2026 토요타 라브4 플러그인 하이브리드는 2.5L 직렬 4기통 자연흡기 가솔린 엔진에 전기 모터를 결합해 최고 합산 출력 329마력의 강력한 성능을 발휘합니다. 무엇보다 E-FOUR 적용된다는 점이 특징이죠, 2026 토요타 라브4 플러그인 하이브리드 출시가는 XSE 6,250만 원, GR 스포츠 6,270만 원으로 판매되고 있습니다. 그럼에도 복합 연비 15.3km/l 우수한 연비 효율성을 갖췄으며, 전기 모드로 최대 77km까지 주행할 수 있습니다. 출퇴근 및 일상 주행거리가 짧은 경우 전기 모드만으로도 충분하기 때문에, 주변 전기 충전 인프라가 잘 갖춰진 환경이라면 강력한 성능에 더해 경제성까지 누릴 수 있다는 점이 라브4 플러그인 하이브리드의 가장 큰 장점입니다.
차츄
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