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한화 캐나다 잠수함 광고전, 독일 업체 이례적 반응
아주경제
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21일(현지시간) 캐나다 통신사 캐나디언프레스(CP)에 따르면 캐나다 정부는 노후 잠수함 함대를 대체하기 위한 최대 12척 규모의 차기 잠수함 공급업체 선정을 앞두고 있다. 사업 규모는 최대 60조원에 달할 것으로 예상되며, 캐나다 정부는 7월 북대서양조약기구(NATO·나토) 정상회의를 앞두고 조만간 우선협상대상자를 발표할 것으로 전망된다.
이번 경쟁에는 한화의 KSS-III 잠수함과 TKMS의 212CD 잠수함이 맞붙고 있다. 올리버 부르크하르트 TKMS 최고경영자(CEO)는 지난 5월 캐나다 방산 전시회 CANSEC에서 한화의 광고전을 두고 "솔직히 말해 이건 미친 일"이라며 "우리는 이런 방식에 익숙하지 않다"고 말했다.
한화는 캐나다 주요 공항과 방송, 스트리밍 플랫폼 등을 통해 KSS-III 잠수함을 홍보하는 대규모 광고 캠페인을 벌였다. 캐나다 방송계 유명 인사인 피터 맨스브리지까지 등장한 광고는 해안 지역뿐 아니라 위니펙과 캘거리 등 내륙 도시에서도 노출됐다.
한화는 이번 광고가 단순한 수주전 홍보를 넘어 장기적인 브랜드 전략의 일환이라고 설명했다. 글렌 코플랜드 한화 캐나다 법인 CEO는 "이는 브랜드 인지도에 관한 것이며, 우리의 역량이 무엇인지 이해시키는 일"이라며 "사람들이 알게 됐듯 한화는 상당히 강력한 회사"라고 강조했다.
이에 부르크하르트 CEO는 프랑스, 스페인, 이탈리아, 영국, 스웨덴 등 기존 잠수함 제조사들은 "이런 일을 하지 않는다"고 지적했다. 그는 "잠수함은 본래 이렇게 눈에 띄는 무기가 아니다"라며 "이런 경쟁은 보통 잠수함이 실제로 무엇을 할 수 있는지에 초점을 맞추고, 판매 전략도 대중이 아니라 정부를 겨냥한다"고 말했다.
그러면서 "성공한다면 광고 덕분에 이긴 대단한 전략이었다고 말할 수 있을 것"이라면서도 "실패한다면 가장 유명한 패배자가 되는 셈"이라고 꼬집었다.
TKMS는 독일과 노르웨이가 같은 212CD 모델을 도입한다는 점을 앞세우고 있다. 나토 회원국 간 공동 훈련과 정비, 운용 협력을 고려하면 상호운용성이 강점이라는 주장이다. 212CD는 아직 양산 전인 최신 설계 모델로, 음파탐지기에 덜 포착되도록 다이아몬드형 선체를 적용한 것이 특징이다.
반면 한화는 빠른 납기와 대규모 조선 역량을 강조하고 있다. 한화는 2035년까지 잠수함 4척을 인도하고 이후 매년 1척씩 공급할 수 있다는 일정을 제시한 것으로 전해졌다. KSS-III는 212CD보다 크고 내부 공간이 넓으며, 해상에서 지상 목표를 타격할 수 있는 탄도미사일 또는 순항미사일 수직발사 능력도 갖춘 모델이다.
캐나디언프레스는 캐나다 정부가 이번 조달 과정에서 잠수함 성능보다 경제적 파급효과와 전략적 파트너십에도 큰 비중을 두고 있다고 분석했다. 멜라니 졸리 캐나다 산업장관은 입찰 기업들이 캐나다 자동차 산업을 지원할 방안을 제시하기를 바란다고 공개적으로 밝힌 바 있다.
전문가들은 이번 경쟁이 박빙이라고 보고 있다. 다만 캐나다군대학의 폴 미첼 국방학 교수는 "한국은 이 계약을 따내기 위해 총력을 기울였다"며 "어떤 면에서는 한화가 지면 이상한 경쟁처럼 보인다"고 평가했다. 반면 그는 독일 측의 강점으로 나토 상호운용성과 운용 언어, 기존 유럽 해군과의 협력 경험 등을 꼽았다.