폭스바겐 첫 순수 전기차 모델 폭스바겐 ID.4 디자인과 성능 등 상당히 완성도가 높습니다. 첫 번째 모델인데 만족도 또한 높은 편입니다. 2026 폭스바겐 ID.4 트림별 출시가를 보면 프로 라이트 5,299만 원, 프로 6,040만 원 성능 대비 합리적인 가격이란 평이 많습니다.82kWh 배터리 용량 탑재해 주행 거리 424km 최고 출력 210kW 토크 545Nm 성능을 보이죠. 주행거리나 성능에 있어 부족함 없는 차량입니다. 175kW 급속 충전 지원해 10-80% 충전 속도는 약 28분으로 동급 모델들과 비슷한 수준입니다. 충전 효율을 위한 배터리 히트 기능도 지원하죠.디자인은 세련되고 매끄러운 모습이 특징이죠. 날렵한 눈매를 완성한 IQ.라이트 헤드 램프와 전면을 가로지르는 라이트 스트립 주간 주행등 스포티한 분위기를 더해주는 프론트 라인까지. 간결하면서도 세련된 전면부 모습을 완성했죠.전장 4,585mm / 전폭 1,850mm 전고 1,625mm / 축거 2,765mm 적당한 컴팩트 사이즈의 준중형 SUV 차량 유려한 루프라인과 쿠페형 실루엣 특징이며 도어 몰딩, 루프렉은 블랙 색상이 입혀집니다. 여기에 20인치 휠이 들어가면서 비율이 좋죠.후면부도 전면부같이 한 줄의 라이트 스트립 입체감 있는 3D LED 리어 콤비 램프가 특징. 전체적으로 간결하지만 세련된 분위기입니다 전기차 전용 MEB 플랫폼을 사용하고 있고 낮은 무게 중심, 밸런스 잡힌 차체로 덕분에 안정적인 주행감과 전기차 특유의 정숙성을 느껴볼 수 있죠. 데일리용 적합한 차량입니다.폭스바겐 ID.4 출시부터 호평이 자자하죠. 가격부터 디자인, 주행 등 육각형 차량입니다. 스포티한 느낌보다는, 편안하고 안정적이고 부드러운 주행감과 전기차 특유의 정숙성까지 탄탄한 기본기를 갖춘 컴팩트 전기차입니다. 특히 내구성이 좋다는 평가도 굉장히 많았고 전비부터 주행감, 가성비까지 고루 만족도가 높은 차량입니다. 부담 없이 타기 좋은 차량.실내를 보면 화려하진 않고 실용적으로 되어 있죠. 다만 도어 트림, 스티어링휠, 센터 콘솔 등 부분적 블랙 하이그로시로 고급감을 주려고 했습니다. 간결한 계기판과 12.9인치 인포테인먼트 시스템 기어 셀렉터는 핸들 우측 칼럼 타입으로 적용됐고 플로팅 타입 센터 콘솔인데, 수납공간은 없습니다.대부분 터치 방식으로 조작할 수 있기 때문에 물리 버튼이 거의 없어 깔끔한 실내 모습이죠. 탈착형 컵홀더, 파티션 나눌 수 있는 수납공간 푹신한 시트와 몸을 어느 정도 잡아주는 볼스터 간결함과 실용성을 중점에 둔 모습 특징이죠.전동 차광막이 포함된 파노라마 글래스 루프 평평한 바닥과 여유로운 레그룸, 헤드룸을 갖춘 2열도 에어벤트, 컵홀더, C 타입 충전 포트까지 기본기가 탄탄해 컴팩트 패밀리카로도 좋습니다. 다만 프렁크 공간 없고 40:60 폴딩을 지원해도 트렁크 공간이 조금 아쉽다면 아쉬울 수 있습니다. 그래도 프로모션에 전기차 보조금까지 받게 되면 4천만 원 초반 구매 가능한 가성비 전기차입니다.
차츄
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