오프로드까지 겸비하면서 최고의 패밀리카 바로 준대형 SUV 포드 익스플로러 모델이죠. 잘생긴 외모 정통 SUV 크기가 큰 특징입니다. 2026년 트레머(Tremor) 오프로드 특화 트림 새롭게 출시되면서 큰 관심을 모으고 있습니다. 원래도 오프로드 성향이 강한 패밀리카였지만 차박, 캠핑 등 아웃도어 활동을 선호하신다면 매우 만족도가 높은 준대형 SUV 되겠습니다.2.3 에코부스트 AWD3.0 에코부스트 AWD엔진 형식직렬 4기통 가솔린 터보V6 트윈 터보 가솔린연비8.7km/l8.1km/l최고 출력304마력406마력최대 토크43kg.m57kg.m
기본 모델 직렬 4기통 가솔린 터보 사용하지만 오프로드 특화된 트레머 신규 트림은 V6 엔진 탑재되면서 높은 출력과 토크 힘을 제공하죠. 포드 익스플로러 다 만족스러운 차량이지만 연비가 매우 아쉽다는 평가가 많이 지목되죠.2026 포드 익스플로러 가격이 많이 높아졌죠. 2.3 에코부스터 AWD 트림 구성은 이전과 동일 기본 ST 라인 7,750만 원 플레티넘 8,450만 원 판매되지만, 이전 보다 1,500만 원 올랐습니다.
이 포드 익스플로러 가격 인상은 상품성 강화 이유도 있지만 한국 시장 기준 2025년 모델이 좀 저렴하게 나왔었죠. 하지만 연식 변경된 2026년식 라인업 고급화 및 환율/원가 상승 등 복합적인 요인으로 가격 크게 올랐다 보면 되죠.강렬한 존재감과 우아한 디자인의 익스플로러! 포드 익스플로러에는 ST-라인, 플레티넘, 트레머 3개 트림 구성되어 있고, 트림마다 느낌이 다르죠. 기본 ST-라인은 블랙 컬러 적용해 스포티한 느낌 플레티넘은 크롬 적용해 고급스러운 느낌을 주죠. 반면 트레머는 블랙 디테일에 오렌지색 디테일로 한눈에 트레머 등급 차량인 걸 알 수 있습니다.전장 5,050mm / 전폭 2,005mm 전고 1,780mm / 축거 3,025mm 정통 SUV 크기의 준대형 SUV 차량입니다.
휠은 20인치부터 21인치까지 들어가는데 오프로드 환경에 최적화되어 있는 트레머는 18인치가 탑재되죠. 오프로드 진심인 트림이죠.익스플로러는 후륜 기반의 AWD 시스템으로 주행 상황에 따라 전륜/후륜 토크를 배분하여 안정적이면서 강력한 출력과 토크 힘 덕분에 스포티한 감성을 즐길 수 있어 만족감 높죠. 10단 자동 변속기를 탑재하고 있기 때문에 부드러운 변속감, 정숙성, 고속 주행 안정성 하지만 덩치가 있다 보니 민첩하다기 보다 묵직하지만, 그래도 주행 재미까지 겸비해 주행 관련해서 만족도가 매우 높은 편이죠.플레티넘 트림 편안한 승차감과 안정성 균형 온로드 중심의 세팅으로 패밀리카에 질 맞죠. ST-라인은 감쇠력이 조금 단단한 면이 있고 코너링 강화와 롤 억제 능력으로 플레티넘과 다르게 조금 더 스포티한 주행 능력을 갖췄죠. 트레머 트림은 오프로드 전용 튜닝이 들어가고 차고 상승, 하부 스키드 플레이트 등 오프로드 환경에 최적화되었다 보면 됩니다. 가장 중요한 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 힐 디센트 컨트롤 등 오프로드 특화된 기술도 대거 들어가게 됩니다.포드 익스플로러 실내는 화려한 느낌보다는 미국 특유 투박한 감성과 깔끔함이 특징이죠. 12.3인치 계기판, 13.2인치 센터 디스플레이 최신 인포테인먼트 시스템 적용되어 있습니다. 플레티넘은 패밀리카 중심이라 7인승 기본 ST-라인과 트레머는 6인승 시트 기본입니다. 이전에는 실용성 중심의 실내를 보여줬다면 지금은 현대적인 구성과 고급감도 적용되었죠.트레머 트림 실내에도 오렌지 포인트 컬러가 핸들, 시트, 도어 트림 등 스티치가 다 들어가죠. 특히 시트는 편안함을 위해 스웨이드가 적용되어 편안함과 함께 고급스러운 모습까지 보여줍니다. 저도 패밀리카로 포드 익스플로러를 고민했는데 가격 이 정도로 올라가버리니 조금 당황스럽네요. 패밀리카로는 정말 만족스러운 준대형 SUV 차량 바로 2026 포드 익스플로러 모델이었습니다.
차츄
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