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"살인 에어백부터 화재 위험차까지"... 리콜 안 받은 중고차 2만 3000대, 도로 위 '시한폭탄'
유카포스트
0● BMW·도요타·닛산 포함... '다카타 에어백' 장착 차량도 3,500대 넘어
● 전문가 "리콜 이행 의무화 및 거래제한 강화 필요"... 국토부 제도 개선 시급
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
국내 중고차 시장에 '리콜 미이행 차량'이 대거 풀려 있는 것으로 드러났습니다. 화재 위험, 에어백 폭발, 안전벨트 결함 등 생명과 직결되는 문제를 안고도 시중에 유통되고 있는 차량만 2만 3천여 대에 달하는 것으로 조사됐습니다. 안전이 생명인 자동차 시장에서, "그냥 몰라도 되는 정보"가 아닌 "반드시 알아야 할 경고"라는 지적이 나옵니다.
국회 국토교통위원회 소속 한 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 2022년부터 올해 6월까지 리콜 미이행 차량은 총 220만 5545대로 확인됐습니다. 이 가운데 6만 2382대가 현재 중고차 매물로 등록된 상황입니다. 이는 단순한 수치 이상의 의미를 가집니다. 리콜이 이뤄지지 않은 차량은 안전성 검증이 불완전한 상태로, 소비자가 아무런 인지 없이 구입할 가능성이 높기 때문입니다.
특히 화재 우려로 리콜 명령이 내려진 차량 중, 리콜 조치를 받지 않은 상태에서 중고차로 나온 차량이 1만 4901대에 달했습니다. 이 중 1741대는 BMW 차량으로 확인됐습니다. 해당 모델은 2018년부터 수십 건의 엔진 화재 사고로 사회적 논란을 일으켰고, 이후 대규모 리콜이 진행된 바 있습니다. 그러나 여전히 상당수가 조치 없이 유통되고 있는 현실입니다.
에어백과 안전벨트 결함 관련 리콜 미이행 차량도 8144대에 이르는 것으로 나타났습니다. 이 가운데 3513대는 '다카타 에어백' 장착 차량으로, 해당 에어백은 폭발 시 금속 파편이 튀어 전 세계 400명 이상이 사망하거나 부상한 것으로 알려져 있습니다. 닛산, BMW, 시트로엥, 도요타 등 여러 글로벌 제조사들이 이미 대규모 리콜을 진행했지만, 국내에서는 아직도 교체되지 않은 차량이 판매 중이라는 점이 문제로 지적됩니다.
이번 조사 결과는 '현재 중고차 매물'로 등록된 차량만을 대상으로 한 통계입니다. 전문가들은 이미 거래가 완료된 차량까지 포함하면 그 규모가 훨씬 더 클 것으로 전망하고 있습니다. 즉, 지금도 전국 도로 위에는 리콜을 받지 않은 차량 수십만 대가 달리고 있을 가능성이 높다는 의미입니다.
현재 국토교통부는 리콜 정보를 자동차민원포털을 통해 공개하고 있지만, 소비자 대부분이 이를 인지하지 못하거나 확인 과정이 복잡하다는 문제가 있습니다. 자동차 전문가들은 "리콜 이해 여부를 차량 등록 단계나 보험사 연동 시스템에서 자동 확인하도록 개선해야 한다"라며 "결함 차량이 시장에 흘러들어가는 구조 자체를 차단해야 한다"고 지적합니다.
중고차는 누군가에게는 '첫 차'이자 '가족의 발'이 됩니다. 하지만 그 차가 리콜조차 받지 않은 결함 차량이라면, 단순한 거래가 아니라 '잠재적 사고'로 이어질 수 있습니다.
